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人民网北京11月16日电 (记者 董菁)11月16日,中百姓用航空局进行月度例行宣布会。民航局相干认真人先容,10月运输总周转量和游客运输量均重回两位数增添,1-10月全行业共完成游客运输量5.11亿人次,同比增添11.5%。

10月完成游客运输量5408.3万人次 航班正常率为87.78%

10月份,全行业实现运输航行99.4万小时,同比增添8.3%;通用航空航行9.1万小时,同比增添29.9%。未产生运输航空事情,行业安详出产继承保持安稳态势。制止10月尾,运输航空实现一连安详航行98个月、6640万小时。

民航局成长打算司副巡视员张清先容,10月,全行业共完成运输总周转量105.5亿吨公里,同比增添10.2%,增速较上月回升1.2个百分点,规复至两位数增添。1-10月,全行业共完成运输总周转量超万万吨公里,到达1001.5亿吨公里,同比增添12.1%。

10月,全行业共完成游客运输量5408.3万人次,同比增添10.7%。1-10月,全行业共完成游客运输量5.11亿人次,同比增添11.5%。

10月,全行业共完成货邮运输量63.2万吨,同比增添1.5%。1-10月,全行业共完成货邮运输量604.7万吨,同比增添5.5%。

民航局运输监控中心副主任孙韶华先容,10月,民航共保障种种航行489761班,日均15799班,同比增添6.37%。世界航班正常率为87.78%,同比进步3.93个百分点,环比进步5.60个百分点。从航班拖延缘故起因来看,占比最高的是军事勾当,占39.45%;第二是气候,占33.9%;第三是公司缘故起因,占18.3%。

40年来航行尺度事变逐渐成熟 航行职员人数增添15倍

民航航行尺度事变是民航奇迹的重要构成部门,好酷123网赚导航网,是民航安详运行打点和一连成长的首要本领之一,是民用航空主管部分的首要职能。改良开放40年来,我百姓航业航行尺度事变从试探、建设阶段,逐渐走向了成熟,取得了全方位的成绩。

民航局飞标司司长胡振江暗示,中百姓航现已形成由三级航行尺度打点机构、技能支持单元、民飞行业协会、航空企业有关航行尺度事变部分所构成的,集行业打点、处事支持、贯彻执行等成果为一体的航行尺度事变系统。个中,中百姓航三级航行尺度打点机构,由民航局航行尺度司、7个地域打点局和43个省市禁锢局的响应飞标营业打点部分构成。

1978年,世界仅有运输飞机144架。制止今朝,已有大型飞机运输航空公司52家,在运行的运输飞机3551架;小型航空器运输航空公司73家,在华运行的外国运输航空公司181家,通用航空公司367家,境表里民用航空器维修单元和维修技强职员学校1033家,境表里民用航空器驾驶员学校和夯叫实习中心98家,在整体局限和财富布局上都取得了长足的前进。

民航航行职员从1978年的3900余人增进到6万余人,增添近15倍;机务维修职员从2200人增进到11万余人,增添近50倍;客舱乘务员从不到500人增进到10万余人。其它,自1987年设立航行签派员岗亭以来,现有持照签派员7500人;自2014年设立无人机驾驶员及格证以来,已经颁证4.3万人。

适航打点事变后果斐然 与10余国度签定双边适航措施

民航局适航司副司长张森暗示,改良开放以来,民航局以适航打点条例第一条“保障民用航空安详、维护公家好处、促进民用航空奇迹成长”为初志,开展了适航打点事变。

今朝体例和宣布了17份适航规章,包罗打点性规章《民用航空产物和零部件及格核定划定》(CCAR-21),以及技能尺度类规章如《运输类飞机适航尺度》(CCAR-25)等。新舟60、ARJ21、C919飞机,以及波音和空客等大型飞机都必需切合规章的要求。

其它,好酷123网赚导航网,民航已形成一支260人的适航核定步队,尚有100余人技能支持专家及在业内委任的适航委任代表。这支步队的事变包围了航空器全寿命周期的适航禁锢和处事,包罗产物计划核定、出产容许、适航搜查和一连适航。

各型航空产物的适航核定事变有用开展。今朝,民航局已经为海内50多型航空产物揭晓型号及格证,核准改装1300余项,核准机载零部件500余项。民航局已与美国、加拿大、俄罗斯、巴西和以色列等10余个国度民航政府签定双边适航措施。在这些双边适航措施支持下,民航局已为300多型入口航空产物揭晓型号承认证。还与引进国产民机的近20个国度民航政府签定了适航相助文件,支持国产民机取得外国适航承认证30余份。

张森暗示,下一步,民航局还将出台基于运行风险、分类打点的无人机适航打点政策,起劲敦促航空产物研发单元成立计划担保体系,进步“自我适航”手段,进一步进步适航打点事变服从。

[责任编辑:汤熹]

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